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葡萄牙波尔图SaoBento车站:启用于1916年,车展中的瓷砖画向乘客讲述了诸多葡萄牙的历史故事。
海达尔帕夏火车站:启用于1872年,为东欧最繁忙的车站,临河风光甚好。
柏林中央火车站:启用于2006年,为巨大的钢材与玻璃结构,轨道分两层,每日进出站火车约1800趟,每日接待35万名旅客。
雅罗斯拉夫斯基火车站:启用于1862年,莫斯科九座火车站之一,为西伯利亚大铁路的西端终点站。
芬兰赫尔辛基中央火车站:启用于1862年,因其花岗岩外墙、钟楼、及伫立在门前的两尊巨型雕像闻名。每日客流量约20万人次。
日本金泽火车站:建于2005年,其木制手鼓状大门和玻璃质伞状穹顶颇具特色,内有大型购物广场及7个站台。
阿根廷乌斯怀亚火车站:最初用来为乌斯怀亚监狱服务,1947年监狱关闭后便成了文化遗产,如今已成为著名的旅游景点。
巴黎北站:启用于1846年,为全球历史最悠久的车站之一,年客流量约1.9亿人次,为德裔法国建筑师雅克?希托夫(JacquesHittorff)设计。
芝加哥联合车站:为地下建筑,覆盖了约9个半街区,为城际列车的主要枢纽。车站中央的大会堂,高达110英尺(约33.5米),顶上为弧形天窗。
墨尔本弗林德斯火车站:于1909年竣工,日客流量约10万人。当有轨电车从门前经过时,景观独好,适于拍照。
比利时安特卫普中央车站:内部的大穹顶、8个小塔及狮子雕像令人难忘。内部装饰奢华,使用了20多种不同的石材。
圣保罗Luz车站:建于19世纪,实从英国格拉斯哥搬迁而来并在圣保罗重建,是著名的葡萄牙语博物馆所在地。
泰国华新车站:因其奢华的皇家候车室闻名,外观独一无二,颇具异域风情。
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