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单箱水车
地排车
杜连弟在琢磨车模结构。
明清时期供人租用的载人马车。
车模细节做工极为逼真。
春秋时期的战车。
走进杜连弟老人的家,就如同进了一座带有怀旧气息的车辆展览馆。不过,这些木制的车辆不能用来驾驶和载人,它们都是按10比1的比例缩小了的模型——
5月28日下午,记者来到西青区武台新苑杜连弟的家中,杜老先生笑眯眯地从一个大柜子里翻出一堆微缩木制车辆,给记者介绍说:“这辆车叫‘太平车’,是古代军队用于运粮、运武器的军车;这辆车在明清时代叫‘轿车’,它是一辆双轮马车,过去曾是大户人家和官员的座驾,级别相当于现在的奔驰、宝马;微缩作品“轿车”还获得本市第七届民间收藏展览会三等奖呢……”
杜连弟退休前是天津市机房设备厂的一名模型制造工人,从上世纪80年代开始着手收集旧时“农具车”和生活用品的资料,并按比例“复制”成微型车辆。现在他已制成双轮推车、独轮车、双轮马车、四轮马车的微缩品达几十种,其中仅独轮车就有10个种类。“淮海战役结束时,陈毅元帅曾说过,淮海战役的胜利是人民用小推车推出来的。这是对人民战争的高度评价,同时也是对小推车所起作用的一种肯定。小推车、独轮车、马车曾是人们的交通工具,也是当时重要的生产生活用具,它们都是历史和文化的组成部分。”杜连弟说。
何为木制微缩品?他递给记者的名片上有一条特别的解说词:作品按实物、形状、结构、尺寸,用缩比的方法做旧如旧,以最小的空间摆在人们面前,再现那段历史和远去的家园。
1990年,杜连弟严格按实物比例制作微缩作品。足足100多天,一辆古式马车在他手下诞生了,真实、古朴、原汁原味反映了历史生活的片段。此后,他制作了数十种车辆,有四轮的古车、马车,两轮的排子车和各式各样的独轮车。别看独轮车小,可是都有来头,有拉砖的、卖布的、卖牛羊肉的。特别是送水的独轮车制作更精巧,旧时胡同窄,车上的两个木水箱间有水道相连,两箱水来回流动,方便装卸。
记者好奇,市场上的各种模型不一定都是制作者实地考察制作出来的,为何杜老要费这般功夫寻找实物呢?对此,他解释说:“就是为了追求逼真,所有的零件、装饰甚至窗户上的镂空,车轮上的花纹与实物都是一模一样的,唯一的区别就是我将它们按10比1的比例缩小了。即使是材料我也力求与实物用同种材料,这种在水里的农具要用柳木的,陆地上的一般用榆木、槐木的。”
在杜连弟的家中,记者见到了一辆按1比10比例复制的“太平车”。制作这辆车花了他半年时间,前后共做三辆,前两辆因“不是少了一颗钉,就是少了一颗铆”,不符合原样,所以被他拆了。在杜连弟制作的众多“微型车”中,有两“款”是天津本地“产”的车:过去在码头用于运输货物的双轮推车“地排子车”和胡同里巷用于送水的“送水车”,杜连弟说,在解放初期,这两种车他都见过,不过现在要看这两种车型,只能到他家来参观了。
被杜连弟称为明清时代“奔驰”、“宝马”的一辆双轮式马车,格外引人注目。从外观看,这辆马车的确是一件精致之物,每个车轮都是由“九片十八辐”组成,两个轱辘共嵌入220颗铆钉,车杆上钉有铁环,车厢装有饰纹花窗,顶棚呈拱形,花去了杜连弟将近一年时间。
杜连弟说,这些微缩的交通工具凝结了劳动人民的智慧和汗水。如今生活越来越好,经济越来越发达,而这些老物件渐渐从我们身边消失了,他想用微缩木制品留住以前生活的记忆。曾经有不少人上门高价购买杜连弟的微缩车辆,但都被老人一口拒绝了,“从一开始做这个,我就是为了收藏,为了让后人通过这个看到历史,我的作品一个也不会卖。”
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